Norveç, dünyanın ilk gemi tünelini yapacak. Bir dağın altındaki dünyanın ilk gemi tüneli, bir yüz yıldan uzun süren ulusal bir tartışmanın ardından uzaktaki batı kıyılarında inşa edilecek. Bir yüzyıldan daha fazla süren ulusal bir tartışmadan sonra Norveç’in uzak batı kıyısında inşa edilecek tünel 260 milyon Avroya mal olacak.
Tünelin yapılış amacı, gemilerin kış aylarının çok sert geçtiği ve sıklıkla kazaların meydana geldiği Stad Yarımadasının çevresinde dolanmasını engellemek. Gemiler Stad Yarımadası yerine doğrudan Norveç Denizi’nden Kuzeye ve Kuzey Denizi’nden de güneye Fiyord sularında kalarak seyir yapabilecek.2029’da tamamlanması planlanan Stad Tüneli 645 metre boyundaki bir dağın altına yapılacak.
45 metre yüksekliğinde, 36 metre genişliğinde, 1.7 km uzunluğunda olacak.16 bin grostonluk yük ve yolcu gemileri 12 metre derinlikteki suda tüneli kullanabilecek. Norveç tünelin yerine gemi kanalı yapabilirdi. Ancak yarımadanın doğasına büyük zarar vereceği düşüncesiyle bu projeye onay verilmedi.
Tünel Oslo’daki Norveç Ulusal Opera binası ve Le Monde gazetesinin Paris’teki merkez binasını yapan mimarlar tarafından tasarlandı.Gemi tünelinin açıldığı andan itibaren bölgenin büyük bir turistik cazibe merkezi olması bekleniyor.Norveç tünel yapma konusunda büyük bir üne sahip. 2000’de açılan 24 kilometrelik Laerdal Tüneli halen dünyanın en uzun karayolu tüneli.
Yarımadayı içeren Sogn ve Fjordane bölgesi milletvekili Bjorn Lodemel, kararın tarihi olduğunu söyledi. “Bölgenin endüstriyel gelişimi ve kuruluşunun temelini atan, dünya standartlarında bir turizm merkezi olarak Stad çevresinde güvenli bir yolculuk sağlayacak. Ayrıca, karadan, denizin daha fazla nakliyesinin yapılmasını kolaylaştıracaktır “dedi.
Tamamlandığında, muhtemelen 2029’da, 645 metrelik bir dağın altında inşa edilen tünel, 45 metre yükseklikte, 36 metre genişlikte ve 1.7 kilometre uzunluğunda olacak. 12 metre derinlikte 16.000 tonluk yük ve yolcu gemilerini suya alabilecek.
Hits: 106
